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五年雄安 | 京畿大地,「中國樣本」

發(fā)布時間:2022.04.14

      2017年4月1日,中共中央、國務(wù)院決定設(shè)立河北雄安新區(qū)。

      昨天,這座承載千年大計的“未來之城”:雄安新區(qū),迎來了它第五個年頭。

      經(jīng)過五年的建設(shè),雄安新區(qū)的交通已四通八達,對外骨干路網(wǎng)已全面打通、內(nèi)部骨干路網(wǎng)體系基本形成,城市框架正全面拉開。

      雄心安在燕云中,琚北橫南一脈通
      逐夢京雄,浙江高信技術(shù)股份有限公司打造智慧高速“最強大腦”

      京雄高速,作為“四縱三橫“區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成路段,是北京中心城區(qū)連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道,是河北雄安新區(qū)連接北京大興國際機場的快捷聯(lián)絡(luò)通道。浙江高信技術(shù)股份有限公司承接了京雄高速河北段機電1標工程——云計算數(shù)據(jù)分中心和監(jiān)控大廳的建設(shè)任務(wù)。

      浙高信京雄高速河北段機電1標的建設(shè)施工,是河北省高速行業(yè)首例模塊化機房的實體應(yīng)用,也是單條路段全國規(guī)模最大的模塊化機房。同時也是高信公司打造公路機電行業(yè)標桿工程,首次在河北省落地的生動實踐。
浙高信公司京雄高速河北段云計算數(shù)據(jù)分中心79.8㎡小間距大屏成功點亮,標志著京雄高速全線監(jiān)控系統(tǒng)全部安裝完成。外場收費閘口、路段車道流量等信息在大屏幕中一覽無余。這將是未來京雄高速河北段的日常。

      我們金曉電子有幸與浙江高信技術(shù)股份有限公司的合作下,參與京雄高速(北京段)機電工程設(shè)備采購項目、北京至雄安新區(qū)高速公路河北段機電工程施工I類等項目。至此,雄安新區(qū)“四縱三橫”交通大動脈全面打通——京雄高速、榮烏新線、京德高速一期等對外通道和普通干線通車。其中京雄高速還設(shè)置有國內(nèi)首條智慧高速專用車道,可實現(xiàn)無人駕駛公交、網(wǎng)聯(lián)車隊的上路運行。

      定計千年謀大略,征帆萬里駕長風(fēng)
      繁盛新城,河北交投智能交通技術(shù)有限責(zé)任公司實現(xiàn)雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)車路云網(wǎng)一體化智慧高速公路解決方案
      河北交投智能交通技術(shù)有限責(zé)任公司以“車路云網(wǎng)一體化智慧高速解決方案”作為指導(dǎo)智慧高速公路建設(shè)的頂層設(shè)計,加快雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)智慧化建設(shè)。
      2021年建成榮烏新線、京德總計160公里的智慧高速公路,公里級全息感知、分鐘級預(yù)警、車道級交通管控、精準映射數(shù)字孿生、人機協(xié)同準全天候坐席管理、安全輔助及通行誘導(dǎo)等技術(shù)為準全天候通行提供了先決條件。

河北交投智能交通技術(shù)有限責(zé)任公司就此段項目的智慧高速系統(tǒng)設(shè)備采購招標,金曉電子有幸再次成為河北交投智能交通技術(shù)有限責(zé)任公司合作方,在助力雄安新區(qū)建設(shè)、推動京津冀交通一體化發(fā)展中,繪制著“多彩雄圖”。

      5年,雄安新區(qū)新建高速公路4條;
      與北京、天津、大興國際機場連接道路達到7條;
      京津雄“1小時交通圈”基本形成;
      對外普通干線公路達到9條;
      新建區(qū)內(nèi)道路里程236公里
      ……
      我們有幸在這些合作伙伴的共同協(xié)同下,完成了北京市新機場至德州高速公路京冀界至津石高速段、榮烏高速新線京臺高速至京港澳高速段、北京新機場至德州高速公路京冀界至津石高速段、北京至雄安新區(qū)高速公路(河北段)、京雄高速(北京段),從“一張白紙”到如今的坦途如虹,從“規(guī)劃先行”到雄姿初顯。
      路雖遠,行則必至;
      事雖難,做則必成。
      在北京和雄安兩地間,更細密的綜合線網(wǎng)還在不斷“編織”和完善,北京和雄安間的交通聯(lián)系也正在變得更加緊密和通暢。研讀《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,雄安新區(qū)入選了全國性綜合交通樞紐城市建設(shè)名單。
      未來線路圖上的雄安新區(qū)直達北京大興機場的市域城軌R1線也在變得更加“清晰”:R1線全長86.2公里,設(shè)站8座,采用市域型車,設(shè)計速度200公里/小時,計劃R1線將于2023年12月底全線建成通車,一小時通達,真正讓“軌道上的京津冀”走進現(xiàn)實。

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